• Головка блока

  • Блок цилиндров

  • Коленчатый вал

  • Прочие

  • Дефекты

 

ВНИМАНИЕ АКЦИЯ!!!

Мойка головки блока + Опрессовка головки блока цилиндров + Фрезеровка головки блока цилиндров (иномарка 4 цилиндра)= 2 650 руб.

 

 

Ремонт головки блока цилиндров

 

Наиболее распространенная неисправность в головке блока цилиндров (ГБЦ) - это деформация привалочной плоскости, которая происходит из-за перегрева мотора. В некоторых случаях при перегреве и деформации в ГБЦ могут появиться микротрещины.

 

Поэтому перед обработкой плоскости необходимо проверить водяную рубашку на их наличие (опрессовка головки блока). Если трещин не обнаружено, то необходимо обработать плоскость ( фрезеровка головки блока цилиндров / шлифовка головки блока цилиндров). Наша компания производит комплексный ремонт клапанного механизма.

 

Если Ваш железный конь стал "кушать" масло или уменьшилась компрессия, а с цилиндро-поршневой группой все в порядке, то необходимо произвести дефектовку клапанного механизма.

 

Ремонт головки блока цилиндров происходит в несколько этапов:

 

Рассухариваем клапана, очищаем их от нагара, осматриваем их на наличие трещин и прогаров.

 

Дефекты не обнаружены, тогда проверяем шток клапана на наличие царапин и задиров. Если все в порядке, то с помощью микрометра промеряем диаметр штока в его рабочей части. Износ минимальный (до 0,02 мм) - с клапаном все в порядке, остается только поправить рабочую фаску - восстановить поверхность и геометрию и клапан готов.

 

В противном случае, производим замену клапана.

 

Далее проверяем состояние направляющих втулок клапанов на наличие трещин и сколов. Затем проверяем втулки на износ по внутреннему диаметру. Допустим, износ или трещины присутствуют, тогда необходимо эту направляющую втулку заменить с соблюдением всех технических требований и развернуть направляющую в нужный размер.

 

Заключительным этапом проверяем седла клапанов. Осматриваем седла на наличие трещин и внешнее состояние (сгоревшее или изношенное). Если есть необходимость в замене седла, его следует заменить - вырезаем старое седло, изготавливаем новое и запрессовываем с необходимым натягом, предварительно нагрев головку.

 

Потом восстанавливаем рабочую поверхность и геометрию седла (оборудование для ремонта головок ("Mira", Швеция, 2011 г.).

 

Моем голову и продуваем все каналы от стружки. Набиваем маслосъемные колпачки при помощи оправки, вставляем клапана, "засухариваем". Проверяем клапана на вакуум (вакуум-тестом).

 

Головка блока цилиндров готова.

 

ВНИМАНИЕ АКЦИЯ!!! Гильзовка блока цилиндров CUMMINS 2.8 - 14 000 руб. (вместе с гильзами).

 

Гильзовка алюминиевых блоков цилиндров- 4 000 руб. (за 1 цил), V-образных - 5 000 руб. (за 1 цил.) с учетом стоимости гильзы. Обработка плоскости блока цилиндров в подарок!

 

 

 

Расточка блока

 

Возникли проблемы с мотором: упала компрессия или "дымит"?

 

Значит проблема в цилиндро-поршневой группе или в головке блока цилиндров.

Тогда в цилиндры, где компрессия наименьшая, при помощи шприца, заливаем масло (15-20 гр) и повторяем процедуру по замеру компрессии. Если показания манометра выросли - причина в цилиндро-поршневой группе (поршневые кольца или износ в цилиндре), показания остались прежние - проблема в ГБЦ.

 

Рассмотрим первый вариант, когда проблема с поршневой группой.

Необходимо снять головку блока цилиндров и произвести, при помощи нутромера, замер в каждом цилиндре. Как правило геометрия будет нарушена и максимальное отклонение от "нуля" будет в верхней "мертвой" точке (ВМТ), где заканчивает работу первое компрессионное кольцо. Если износ есть и отклонение превышает допустимое, необходима расточка блока с последующим хонингованием.

 

Расточка блока цилиндров - это первичная обработка, которая выполняется на вертикально-расточном станке.

 

Допустим, при замере блока выяснилось, что износ цилиндра привысил все допустимые размеры (блок в последнем размере), либо не существует поршней ремонтного размера, а износ существует, тогда необходима гильзовка блока цилиндров.

 

Существуют блоки цилиндров с "мокрыми" и "сухими" гильзами. Гильзовка блока с "сухими" гильзами - это расточка цилиндров и запрессовывание гильз.

При гильзовки главное - выдержать все технические условия. Все гильзы промеряются, а затем блок растачивается с определенным натягом, после чего, гильзы запрессовываются в блок цилиндров с верхним или нижним упором.

 

Перед расточкой промеряются все поршни и по полученным размерам растачивают блок, оставляя припуск на хонингование в приделах 0,08-0,12 мм.

 

Хонингование - это вид абразивной обработки блока цилиндров. Выполняется на хонинговальном станке, путем смещения вращательного и возвратно-поступательного движения. В процессе хонингования образуется "сетка хона", которая необходима для удерживания масла на стенках цилиндров во время работы поршней и поршневых колец.

 

Хонингование блока цилиндров производится с необходимым тепловым зазором, рекомендуемым заводом производителем.

 

Перед сборкой двигателя следует качественно помыть блок цилиндров (отмыть его от чугунной и абразивной пыли).

 

Шлифовка коленвала

 

Перед шлифовкой коленвала необходимо точно произвести дефектовку всех шеек, при помощи микрометра.

 

В тех случаях, когда вал "застучал", уделить особое внимание стучавшим шейкам. Необходимо проверить их на наличие трещин, затем при помощи призм и индикаторной стойки проверить коленвал на биение (кривизну по коренным шейкам).

Если биение присутствует, то вал нужно отрихтовать.

 

В тех случаях, когда заглушки выкручиваются или выбиваются - произвести их демонтаж (прочистить и промыть все каналы).

 

Шлифовать коленчатый вал можно как полностью (по кругу), так и отдельно (шатунные или коренные шейки) в зависимости от степени износа шейки и визуальных повреждений.

 

Если шейка вала с галтелей, то кромка шлифовального круга обрабатывается под необходимый радиус (срезать галтель не рекомендуется).

 

Дополнительно мы выполняем полировку и балансировку валов.

 

Дополнительные услуги

 

  • Ремонт шатунов
  •  

  • Ремонт постели коленвала
  •  

  • Ремонт постели распредвала
  •  

  • Сварка
  •  

  • Слесарные работы
  •  

  • Мойка деталей
  •