• Головка блока

  • Блок цилиндров

  • Коленчатый вал

  • Прочие

  • Дефекты

 

ВНИМАНИЕ АКЦИЯ!!!

 

Мойка головки блока + Опрессовка головки блока цилиндров + Фрезеровка головки блока цилиндров (иномарка 4 цилиндра)

2 850 руб.

 

Ремонт головки блока цилиндров

 

Наиболее распространенная неисправность в головке блока цилиндров (ГБЦ) - это деформация привалочной плоскости, которая происходит из-за перегрева мотора. В некоторых случаях при перегреве и деформации в ГБЦ могут появиться микротрещины.

 

Поэтому перед обработкой плоскости необходимо проверить водяную рубашку на их наличие (опрессовка головки блока). Если трещин не обнаружено, то необходимо обработать плоскость ( фрезеровка головки блока цилиндров / шлифовка головки блока цилиндров). Наша компания производит комплексный ремонт клапанного механизма.

 

Если Ваш железный конь стал "кушать" масло или уменьшилась компрессия, а с цилиндро-поршневой группой все в порядке, то необходимо произвести дефектовку клапанного механизма.

 

Ремонт головки блока цилиндров происходит в несколько этапов:

 

Рассухариваем клапана, очищаем их от нагара, осматриваем их на наличие трещин и прогаров.

 

Дефекты не обнаружены, тогда проверяем шток клапана на наличие царапин и задиров. Если все в порядке, то с помощью микрометра промеряем диаметр штока в его рабочей части. Износ минимальный (до 0,02 мм) - с клапаном все в порядке, остается только поправить рабочую фаску - восстановить поверхность и геометрию и клапан готов.

 

В противном случае, производим замену клапана.

 

Далее проверяем состояние направляющих втулок клапанов на наличие трещин и сколов. Затем проверяем втулки на износ по внутреннему диаметру. Допустим, износ или трещины присутствуют, тогда необходимо эту направляющую втулку заменить с соблюдением всех технических требований и развернуть направляющую в нужный размер.

 

Заключительным этапом проверяем седла клапанов. Осматриваем седла на наличие трещин и внешнее состояние (сгоревшее или изношенное). Если есть необходимость в замене седла, его следует заменить - вырезаем старое седло, изготавливаем новое и запрессовываем с необходимым натягом, предварительно нагрев головку.

 

Потом восстанавливаем рабочую поверхность и геометрию седла (оборудование для ремонта головок ("Mira", Швеция, 2011 г.).

 

Моем голову и продуваем все каналы от стружки. Набиваем маслосъемные колпачки при помощи оправки, вставляем клапана, "засухариваем". Проверяем клапана на вакуум (вакуум-тестом).

 

Головка блока цилиндров готова.

Профессиональный ремонт головки блока цилиндров

Компания «Авто-Крафт» оказывает такие профессиональные услуги, как ремонт головки блока, а также шлифовка головки блока цилиндров. Мы предлагаем выгодные условия и приемлемые цены, что по достоинству оценит каждый клиент.

Когда требуется ремонт ГБЦ?

Чаще всего в головке блока цилиндров (ГБЦ) возникает столь распространённая неисправность, как деформация привалочной плоскости. Случается это из-за перегревающегося двигателя. В отдельных ситуациях деформация ГБЦ может привести к возникновению микротрещин. Именно поэтому ещё до начала обработки плоскости требуется тщательная проверка водяной рубашки на их наличие. Эта услуга называется «опрессовка головки блока».

При отсутствии трещин потребуется шлифовка головки блока цилиндров либо её фрезеровка. Мы предлагаем всем своим клиентам комплексный ремонт головки блока с использованием профессионального оборудования.

В тех случаях, когда авто «ест» много масла либо снизилась компрессия, а с цилиндро-поршневой группой полный порядок, потребуется произвести такую процедуру, как дефектовка клапанного механизма. За этим также необходимо обращаться к профессионалам.

Этапы ремонта головки блока цилиндров

Поэтапно процесс ремонта ГБЦ происходит следующим образом:

  1. Сначала нужно разобрать клапаны и очистить их от нагара. На этом этапе важно тщательно рассмотреть их на наличие прогаров, а также трещин;
  2. Когда никаких дефектов не обнаружено, достаточно будет восстановить геометрию и поверхность клапанов;
  3. При обнаружении дефектов потребуется замена клапана;
  4. На заключительном этапе нужно проверить сёдла клапанов на наличие трещин. При необходимости сёдла также надо заменить. Затем следует восстановить рабочую поверхность седла, его геометрию;
  5. После окончания всех работ потребуется протестировать клапаны с помощью вакуум-теста.

На деле ремонт головки блока, как и шлифовка головки блока цилиндров требует определённых навыков и наличия оборудования. Поэтому лучше доверить эту работу профессионалам. Наша компания «Авто-Крафт» предлагает качественный ремонт ГБЦ по доступным ценам с гарантией.

 

ВНИМАНИЕ АКЦИЯ!!!

 

Гильзовка блока цилиндров - 4 000 руб. (за 1 цил), V-образных - 5 500 руб. (за 1 цил.) с учетом стоимости гильзы + обработка плоскости блока цилиндров

 

ПОСТОЯННЫМ КЛИЕНТАМ СКИДКА!!!

 

 

 

Расточка блока

 

Возникли проблемы с мотором: упала компрессия или "дымит"?

 

Значит проблема в цилиндро-поршневой группе или в головке блока цилиндров.

Тогда в цилиндры, где компрессия наименьшая, при помощи шприца, заливаем масло (15-20 гр) и повторяем процедуру по замеру компрессии. Если показания манометра выросли - причина в цилиндро-поршневой группе (поршневые кольца или износ в цилиндре), показания остались прежние - проблема в ГБЦ.

 

Рассмотрим первый вариант, когда проблема с поршневой группой.

Необходимо снять головку блока цилиндров и произвести, при помощи нутромера, замер в каждом цилиндре. Как правило геометрия будет нарушена и максимальное отклонение от "нуля" будет в верхней "мертвой" точке (ВМТ), где заканчивает работу первое компрессионное кольцо. Если износ есть и отклонение превышает допустимое, необходима расточка блока с последующим хонингованием.

 

Расточка блока цилиндров - это первичная обработка, которая выполняется на вертикально-расточном станке.

 

Допустим, при замере блока выяснилось, что износ цилиндра привысил все допустимые размеры (блок в последнем размере), либо не существует поршней ремонтного размера, а износ существует, тогда необходима гильзовка блока цилиндров.

 

Существуют блоки цилиндров с "мокрыми" и "сухими" гильзами. Гильзовка блока с "сухими" гильзами - это расточка цилиндров и запрессовывание гильз.

При гильзовки главное - выдержать все технические условия. Все гильзы промеряются, а затем блок растачивается с определенным натягом, после чего, гильзы запрессовываются в блок цилиндров с верхним или нижним упором.

 

Перед расточкой промеряются все поршни и по полученным размерам растачивают блок, оставляя припуск на хонингование в приделах 0,08-0,12 мм.

 

Хонингование - это вид абразивной обработки блока цилиндров. Выполняется на хонинговальном станке, путем смещения вращательного и возвратно-поступательного движения. В процессе хонингования образуется "сетка хона", которая необходима для удерживания масла на стенках цилиндров во время работы поршней и поршневых колец.

 

Хонингование блока цилиндров производится с необходимым тепловым зазором, рекомендуемым заводом производителем.

 

Перед сборкой двигателя следует качественно помыть блок цилиндров (отмыть его от чугунной и абразивной пыли).

 

Шлифовка коленвала

 

Перед шлифовкой коленвала необходимо точно произвести дефектовку всех шеек, при помощи микрометра.

 

В тех случаях, когда вал "застучал", уделить особое внимание стучавшим шейкам. Необходимо проверить их на наличие трещин, затем при помощи призм и индикаторной стойки проверить коленвал на биение (кривизну по коренным шейкам).

Если биение присутствует, то вал нужно отрихтовать.

 

В тех случаях, когда заглушки выкручиваются или выбиваются - произвести их демонтаж (прочистить и промыть все каналы).

 

Шлифовать коленчатый вал можно как полностью (по кругу), так и отдельно (шатунные или коренные шейки) в зависимости от степени износа шейки и визуальных повреждений.

 

Если шейка вала с галтелей, то кромка шлифовального круга обрабатывается под необходимый радиус (срезать галтель не рекомендуется).

 

Дополнительно мы выполняем полировку и балансировку валов.

 

Дополнительные услуги

 

  • Ремонт шатунов
  •  

  • Ремонт постели коленвала
  •  

  • Ремонт постели распредвала
  •  

  • Сварка
  •  

  • Слесарные работы
  •  

  • Мойка деталей
  •